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发表于 2019-9-19 08:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
9月18日,济莱高铁建设项目开工活动在待建济莱高铁章丘南站所在地举行,标志着由济南轨道交通集团负责建设的济莱高铁项目全面开工建设。济莱高铁将改写莱芜没有高铁的历史,项目通车后,济莱最快22.5分钟通达。莱芜区市民从家门口上高铁,到济南市区只需不到半小时的时间,而去北京也将节省原先1/3的时间。
济莱高铁项目位于山东省中部,线路起于济南东站,经历城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、钢城区,终于钢城站。线路全长117.503km。设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站,设计行车速度为350km/小时。穿越棋山幽峡国家级森林公园协调控制区和一般游憩区、蟠龙山省级森林公园、龙山市级森林公园、吉山市级森林公园、马鞍山市级森林公园、大崮山市级森林公园等6大森林公园。济莱高铁全部位于济南市境内,实际上已成为济南市境内的一条市域铁路,除此之外,轨道交通、快速路也正在紧张建设中。站点最大站间距离31.595km(莱芜北站至钢城站),最小站间距离13.273km(济南东站至港沟站),平均站间距离23.37km。桥梁53座48.001km,隧道24座42.984km,桥隧总长90.985km,桥隧比例77.43%。该项目投资估算176. 69亿元,建设工期4年。

按照已批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划示意图(2014-2020调整方案)》,济莱高铁是济南省会城市群综合交通体系的重要组成部分,随着区域城际网的逐渐完善,本项目向北通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁等铁路相连,形成山东省内“2小时”交通圈。本项目的实施可实现区域资源共享,发挥资源整合优势,促进区域深度融合发展,增强中心城市的辐射功能,加强省会城市与京津冀、长三角等地区的互联互通,推动省会城市群经济圈的快速发展。因此,济莱高铁的建设对完善区域铁路快速客运网络、优化城际运输结构、增强铁路市场竞争力等方面均具有重要意义和作用。

济莱高铁设计亮点
↓↓
1.快速通达京津冀、高效连接长三角
该项目及南延建成后,将构建便捷的南北铁路通道,满足沿线对快速便捷铁路出行需求,促进沿线与省内南北重要经济据点的人员往来,增强与京津冀、长三角地区联系,以高效便捷的交通基础设施,促进沿线社会经济发展。
2.生态高铁、绿色高铁
对全线路基边坡、桥梁地段、隧道边仰坡、站场场坪等均进行绿化和景观设计,保障当地绿水青山原貌不变,留住大自然的美。让济莱高铁真正做到工程建设与环境保护相协调,成为一条重视环保、重视生态环境的“绿色高铁”。

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发表于 2019-9-19 10:48 | 只看该作者
牛皮吹上天,先把高速路免费落实了再说吧!
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发表于 2019-9-19 09:48 | 只看该作者
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发表于 2019-9-19 10:14 来自兴发娱乐城官网APP | 只看该作者
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发表于 2019-9-19 11:42 来自兴发娱乐城官网APP | 只看该作者
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